สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจความหมายที่กว้างขึ้นของปัญหานี้เว็บสล็อตแตกง่าย ข้อเสนอของ UTTIPEC สำหรับพื้นที่ว่าง 75 เอเคอร์ที่ Karkardooma ใกล้สถานีรถไฟ Anand Vihar ถูกมองว่าเป็นศูนย์รวมการใช้งานแบบผสมผสานที่มีศูนย์กลางอยู่ที่รถไฟใต้ดินสาย Udyog Vihar เป็นการปรับเปลี่ยนรูปแบบที่เสนอโดย DDA สำหรับไซต์ซึ่งเป็นแนวคิดเบื้องต้นที่มีชุดบล็อกหลายชั้นที่เหมือนกันตั้งอยู่ในอวกาศ พร้อมด้วยพื้นที่ที่ได้รับการจัดสรรสำหรับกลุ่มที่อยู่อาศัยและการใช้งานเชิงพาณิชย์ การจัดสรรพื้นที่ทางเลือกของ UTTIPEC ด้วยโครงการพัฒนาเดียวกันนั้นเป็นการศึกษาการออกแบบเมืองที่ดำเนินการอย่างรอบคอบ
มากขึ้น กำหนดไว้รอบ ๆ ระบบของพื้นที่สีเขียว ไซต์ถูกแบ่งออกเป็นระบบบล็อก
ที่มีการเชื่อมต่อทางเท้ามากขึ้นทั้งภายในช่วงตึกและเชื่อมโยงพื้นที่สีเขียวส่วนกลาง พื้นที่จอดรถจัดไว้ตรงกลางในแต่ละช่วงตึก โดยมีขอบด้านนอกมีทางเดินเท้ากว้างไม่ขาดสาย ตึกที่พักอาศัยทั้งหมดได้รับการวางแผนให้ติดกับถนนโดยตรงโดยไม่สะดุด ให้การเชื่อมต่อที่มองเห็นได้และความรู้สึกปลอดภัยมากขึ้น
การผสมผสานระหว่างอพาร์ทเมนท์สูงและแบบวอล์คอัพ ช่วยสร้างความหลากหลายและความรู้สึกของขนาด โปรแกรมเรียกร้องให้ใช้การผสมผสานระหว่างการใช้ที่อยู่อาศัยเชิงพาณิชย์และพลเมือง โดยเน้นที่การใช้ที่ดินแบบผสมผสานเพื่อสร้างการใช้ระบบขนส่งสาธารณะสูงและเพื่อส่งเสริมความสามารถในการเดิน ส่วนประกอบที่อยู่อาศัยจะต้องมีส่วนผสมของที่อยู่อาศัยที่มีรายได้ต่ำและปานกลาง ประกาศ TOD เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2558 กำหนดให้ 50% ของที่อยู่อาศัยต้องมีขนาดระหว่าง 32 ถึง 40 ตร.ม. ข้อเสนอของ UTTIPEC แม้จะครอบคลุมแต่ไม่ได้ดำเนินการอย่างละเอียด และขณะนี้ได้รับการตีความที่ต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงโดย DDA และ NBCC หากการพัฒนาดำเนินการตามข้อเสนอของ UTTIPEC ก็จะช่วยกำหนดแนวทางใหม่ในการพัฒนาตามทางเดิน TOD ที่แตกต่างกันมากมายทั่วเมือง
ข้อเสนอตามอำเภอใจ
DDA กำลังพยายามเพิ่มความสำคัญของข้อเสนอตามอำเภอใจสำหรับหอคอยหลายชั้นบนไซต์ระยะไกลนี้ โดยเปลี่ยนชื่อเป็นโครงการ Karkardooma Smart City แทนที่จะมุ่งเน้นไปที่ความจำเป็นในการพัฒนาแบบผสมผสานแบบผสมผสานที่จะทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในวงล้อมรั้วรอบขอบชิดในปัจจุบันที่ให้บริการกลุ่มที่เลือกที่สร้างขึ้นทั่วเมือง DDA เช่นเดียวกับนักพัฒนาเอกชนรายอื่น ๆ มุ่งมั่นที่จะสร้างผลกำไรสูงสุดจาก ผืนดินเปิดนี้ ล้มเหลวในการปฏิบัติตามความรับผิดชอบในการดำเนินการตามแผนแม่บทของเดลีในลักษณะที่เท่าเทียมและไกล โดยคำนึงถึงผลประโยชน์ที่มากขึ้นของประชากรในเมือง
อย่างไรก็ตาม ปัญหาที่แท้จริงก็คือ หน่วยงานของรัฐต่างๆ ที่ควบคุมการพัฒนาในเขตเมืองหลวงของประเทศ ล้วนมีแนวโน้มที่จะทำงานข้ามวัตถุประสงค์ โดยแต่ละหน่วยงานปกป้องพื้นที่ที่น่าสนใจของตนเอง ไม่มีความพยายามที่จะเข้าใจถึงความสำคัญของการพัฒนาที่ประสานกันอย่างครอบคลุม ดังนั้นจึงไม่มีแผนการพัฒนาแบบบูรณาการโดยละเอียดสำหรับพื้นที่เฉพาะทั่วทั้งเมือง แผน Zonal Plans ที่จัดทำโดย DDA ถือเป็นหายนะ และเป็นสิ่งที่ไม่ควรค่าแก่การแสดงความคิดเห็น
เว้นแต่รัฐบาลกลางจะดำเนินการเปลี่ยนแปลงขั้นพื้นฐานในแนวทางการพัฒนาเมืองในอนาคตภายใต้เงื่อนไขของเมืองหลวงก็จะยิ่งแย่ลงไปอีกเท่านั้นเว็บสล็อต , สล็อตแตกง่าย
